Gemäss dem Standbericht 2024 des Bundesamtes für Verkehr (BAV) vom Freitag sollten bis Ende 2027 insgesamt 217 weitere Bahnhöfe und Haltestellen behindertengerecht umgebaut sein. Damit wären bis dann rund 80 Prozent der 1629 Bahnhöfe, die autonom und spontan benutzbar sein müssen, angepasst.
Bei rund 158 der 1800 Haltestellen wäre ein Umbau unverhältnismässig, zum Teil weil, es nur sehr wenige Passagiere gebe. Dort müssten aber dauerhaft Ersatzmassnahmen angeboten werden. Dazu gehörten unter anderem Hilfestellungen durch das Bahnpersonal. Weitere rund 20 Bahnhöfe seien wegen der Angebotsanpassung bis Ende 2023 geschlossen worden.
Ziel nicht erreicht
Eigentlich hätten die Bahnen alle ihre Bahnhöfe und Haltestellen bis Ende 2023 behindertengerecht umbauen müssen. Doch dieses Ziel wurde in vielen Fällen nicht erreicht. So waren bei Fristende erst 1089 der Haltestellen in der Schweiz für Personen mit eingeschränkter Mobilität problemlos benutzbar.
Bei 323 Bahnhöfen klappt es erst nach 2027
Die Verantwortung dafür liege bei den Bahnen, schrieb das BAV. Als Grund gäben sie fehlende Ressourcen bei der Planung, beim Personal, fehlende Zeitfenster oder fehlende finanzielle Möglichkeiten an. So könnten bei 323 Bahnhöfe oder Haltestellen die Anpassungen «trotz mehrfacher Intervention des BAV» erst nach 2027 umgesetzt werden.
Von den behindertegerechten Bahnhöfe profitierten alle Personen, die den öffentlichen Verkehr nutzten, schrieb das BAV weiter. Neben den Personen mit eingeschränkter Mobilität seien das auch Seniorinnen und Senioren, Passagiere mit viel Gepäck, Kinderwagen oder verletzte Reisende.
(sda/red.)